Bajaj ऑटोने आपली फ्लॅगशिप स्ट्रीटफायटर Pulsar NS400Z UG (Updated Generation) भारतात अधिक दमदार रूपात लॉन्च केली आहे. मुंबईत एक्स-शोरूम किंमत आहे ₹१.९२ लाख, आणि यामध्ये मिळतोय जास्त पॉवर, नवीन इलेक्ट्रॉनिक्स, जलद अ‍ॅक्सेलरेशन आणि अपग्रेडेड हार्डवेअर – तेही केवळ ₹७,०००च्या किंमतीत फरकात.
चला, पाहूया काय खास आहे या नवीन पल्सरमध्ये.
| स्पेसिफिकेशन | डिटेल |
|---|---|
| Kerb Weight | १७४ किलो |
| Seat Height | ८०५ मिमी |
| Ground Clearance | १६५ मिमी |
| Suspension Travel | फ्रंट – १२० मिमी, रिअर – १३० मिमी |
| Fuel Tank | १२ लिटर |
| Power-to-Weight Ratio | २४७ पीएस/टन |
अधिक पॉवर, अधिक रिस्पॉन्स
या अपडेटेड बाइकमध्ये आहे ३७३.२७ सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल सिलिंडर इंजिन, जे आता ४३ पीएस @ ९००० RPM पॉवर जनरेट करतंय (मागच्या व्हर्जनपेक्षा ३ पीएस अधिक). टॉर्क आहे ३५ Nm, पण आता ते ७५०० RPM ला मिळतं, ज्यामुळे मिड-रेन्जमध्ये जबरदस्त रिस्पॉन्स मिळतो.
Bajaj ने ECU मॅपिंग सुधारून आणि Sport Shift टेक्नॉलॉजी (बाय-डिरेक्शनल क्विकशिफ्टर) देऊन परफॉर्मन्सला अजून धार दिली आहे:
- ०–६० किमी/ता: फक्त २.७ सेकंद
- ०–१०० किमी/ता: आता ६.४ सेकंद (मागे ७.५ सेकंद लागायचे)
- टॉप स्पीड: १५७ किमी/ता (पूर्वी १५० होती)
सर्वात मजेशीर बाब म्हणजे एवढा पॉवर बूस्ट असूनही मायलेज अजूनही २८ किलोमीटर प्रति लिटर (Bajaj च्या म्हणण्यानुसार) तसाच राहतोय.
हार्डवेअर आणि फीचर्समध्ये सुधारणा
परफॉर्मन्ससोबतच NS400Z UG मध्ये मिळतात काही रिअल हार्डवेअर अपग्रेड्स:
नवीन Radial टायर्स: मागे आता १५०-सेक्शन स्टील रेडियल टायर, आणि पुढेही आता बायस-प्लायऐवजी रेडियल टायर दिला गेलाय – ज्यामुळे रोड ग्रिप आणि राइड क्वालिटी दोन्ही सुधारतात.
- Brakes: फ्रंटमध्ये सिंटरड ब्रेक पॅड्स, ज्यामुळे ब्रेकिंग डिस्टन्स ७% नी कमी झाली आहे.
- Sport Shift: बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर – म्हणजे गियर बदलताना क्लचची गरज नाही, अपशिफ्ट आणि डाउनशिफ्ट दोन्ही सहज.
- Braking Setup: ३२० मिमी फ्रंट डिस्क + २३० मिमी रिअर डिस्क, आणि Dual-channel ABS.
स्मार्ट टेक्नॉलॉजी आणि राइड मोड्स
ही आता फक्त पॉवरफुल बाइक नाही, तर स्मार्टसुद्धा आहे:
- चार Ride Modes: Sport, Road, Rain, आणि Off-road – वेगळ्या परिस्थितीनुसार परफॉर्मन्स अ‍ॅडजस्ट.
- Ride-by-wire Throttle: अचूक थ्रॉटल कंट्रोलसाठी.
- Digital Console: फुली डिजिटल LCD स्क्रीन, Bluetooth कनेक्टिव्हिटी, कॉल/एसएमएस अलर्ट्स आणि Turn-by-turn Navigation (Bajaj Ride Connect App द्वारे).
TFT स्क्रीन नसली तरी वापरायला अगदी प्रॅक्टिकल आणि परफॉर्मन्सवर लक्ष केंद्रित करणारी आहे.
Competitors & Pricing
| बाईक | किंमत (एक्स-शोरूम) | पॉवर | टॉर्क | ०–१०० किमी/ता |
|---|---|---|---|---|
| NS400Z UG | ₹१.९२ लाख | ४३ पीएस | ३५ Nm | ६.४ सेकंद |
| Hero Mavrick 440 | ₹१.९९ लाख | २७ पीएस | ३६ Nm | ~७.८ सेकंद |
| TVS Apache RTR 310 | ₹२.५० लाख | ३५.६ पीएस | २८.७ Nm | ~७.२ सेकंद |
| KTM Duke 390 | ₹३.११ लाख | ४६ पीएस | ३९ Nm | ~५.९ सेकंद |